Bezpečnost

Aktivní bezpečnost Stejně jak důležitá je pasivní bezpečnost, tak je důležitá i aktivní bezpečnost, tak aby se minimalizovala možnost mít nehodu. Příklady aktivních bezpečnostních prvků jsou například nemlžící se hledí, nebo jedním tlačítkem ovládaná ventilace a sluneční clona. Tyto funkce umožňují udržet obě ruce na řidítkách, protože provedení rychlého intuitivního stisknutí zabere pouze zlomek času, což je bezpečnější než hledání a manipulace s různými páčkami. V současné době v rámci tématu „bezpečnost, pohodlí a vize“ jsme dosáhli 5 důležitých bodů. Jsou to:

• Splnění požadavků norem k certifikaci unikátních nemlžících se hledí (aktivní bezpečnost).
• Výroba modelů s použitím až tří velikostí skořepin zajišťující bezpečnost motocyklisty a zvýšení komfortu, bez ohledu na jejich velikost hlavy (aktivní a pasivní bezpečnost).
•  Vývoj systému Bluetooth®, který je většinou integrován do helmy,
•  Integrace snadno ovladatelných slunečních clon chránící před slunečními paprsky (aktivní bezpečnost).
•  Realizace materiálů výstelek jako je  Outlast® která dokáže absorbovat přebytečné teplo uvolnit jej, když je potřeba (aktivní bezpečnost).

Post-crash Jedná se o novu oblast práce v motocyklovém průmyslu, která má blízko k realizaci. Bezpečnostní funkce se nazývá e-call (automatické upozornění pro záchranné složky), a bude vidět brzy v automobilovém světě pod kontrolou EU. NZI je průkopníkem v této oblasti pro motocyklisty, ve vývoji je nejlepší strategie systému upozornění pro záchranné složky. Výstraha musí být signalizována a informace týkající se nehody, by měla být zaslány záchranným složkám v případě nehody.